Sistemas de contención
Los sistemas de contención son dispositivos ubicados en el margen de la calzada, con la finalidad de mitigar las consecuencias de posibles accidentes. Impiden caídas por pendientes acentuadas, impactos con obstáculos o la penetración en otras vías de circulación. Al producirse
la salida de vía, el vehículo impacta contra el sistema de contención, consiguiéndose una reducción en el número de accidentes graves.
En SEINOR disponemos de diferentes sistemas de contención para aumentar la seguridad vial: barreras de seguridad, pretiles para puentes…
Barrera de seguridad metálica
Barrera de seguridad para motoristas
Barrera de seguridad mixta madera-metal
Pretiles para puentes
Barrera de seguridad metálica
Se trata de una barrera específicamente diseñada para la instalación en los márgenes de las carreteras y está formada por una valla de perfil doble onda y postes verticales de soporte colocados cada 4 metros. Este tipo de barrera está fabricada a partir de chapa de acero laminado en caliente y galvanizada en caliente por inmersión.
Barrera de seguridad para motoristas
Este tipo de barrera se instala junto con barrera de seguridad, exactamente en la parte inferior de la vionda, proporcionando una mayor protección a los motociclistas en caso de colisión contra ella, evitando el contacto directo del motociclista contra el poste y que quede atrapado bajo ella.
Barrera de seguridad mixta madera-metal
Este tipo de barreras está concebida para instalarse en zonas rurales, parques naturales etc. Están compuestas por un pilar metálico y un travesaño de madera tratada. Este tipo de barrera aprovecha las buenas aptitudes de deformación de la madera para proteger el vehículo. Además, por su diseño, son idóneas para su colocación en zonas de interés paisajístico o parques naturales.
Pretiles para puentes
Este tipo de elemento de contención está compuesto por dos largueros horizontales y postes situados cada 2,5 metros. Se colocan como elementos de seguridad tanto en viaductos y puentes, pudiendo encontrarse con diferentes niveles de contención.